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每公里需要鐵路道砟石多少方?

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總的來說,鐵路上石子叫道砟石,主要是承載路基,分散鐵軌和火車重量,緩沖震動,減少鐵軌變形。車速過高,石子飛濺會傷害車輛,所以高鐵用混凝土,瀝青混合料代替。

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1.需要經(jīng)常維護(hù)(這里的“經(jīng)常”是相對于無砟軌道而言).換道砟和清篩等等是工務(wù)維護(hù)的重要工作之一.列車經(jīng)過時會帶來震動,長期的震動會使路基上的泥土摻入道砟當(dāng)中.不好理解的話,下完雨找塊泥地,用腳快速地踩兩分鐘,看是不是有水溢上來.摻入道砟的泥土?xí)魅趼坊膹姸?導(dǎo)致軌面沉降、不平.因此,干線鐵路上,每年都需要進(jìn)行清篩或換道砟、搗固作業(yè).2.平順度和道砟飛濺問題.道砟再平整,也不可能達(dá)到混凝土整體道床的水平.并且,由于枕木不是剛性地固定在道床上,列車駛過時,車輪之間的鋼軌會帶動枕木一起向上彎曲,這一彎曲在重載鐵路上肉眼可見.另外列車高速駛過時會出現(xiàn)道砟飛濺的問題.

每公里按1667根鋪設(shè),扣件采用彈條Ⅱ型扣件。橋上及路基上采用護(hù)輪軌的地段采用新Ⅲ型混凝土橋枕及彈條Ⅱ型扣件。面砟采用一級道砟,道砟符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鐵路碎石道。

為滿足時速350公里有砟軌道的運營要求,鐵路部門研發(fā)了低強度道砟。面對面何華武與風(fēng)競速總導(dǎo)視這是世界上營運速率快的高速鐵路,每小時350公里。

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