糧食與飼料工業(yè)2005No.3氣壓磨粉機(jī)氣路原理及故障排除劉素山（河北蘋樂面粉機(jī)械集團(tuán)，河北正定比較完善的氣路控制系統(tǒng)，并且詳細(xì)介紹了氣路原理和故障檢修情況，對開發(fā)和生產(chǎn)大型氣壓磨粉機(jī)的單位或使用氣壓磨粉機(jī)的用戶有一定的借鑒作用。我國的磨粉機(jī)基本是在消化吸收XK2型磨粉機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，近幾年又吸收了MDDK型磨粉機(jī)的優(yōu)點。其控制系統(tǒng)也由原來的全氣控控制系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在的電控氣動和電控電動控制系統(tǒng)，但由于后兩種控制系統(tǒng)成本偏高，應(yīng)用不廣，因此現(xiàn)在主要的還是全氣控控制系統(tǒng)。由于XK2型和早期的MDDK型磨粉機(jī)都沒有伺服氣缸，近幾年各磨粉機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的氣路控制系統(tǒng)又不統(tǒng)一，如有的廠家去掉了卸料（旁通）功能，有的廠家沒有伺服喂料功能，給用戶的操作、維修帶來不便。筆者通過對幾種磨粉機(jī)的氣路原理進(jìn)行總結(jié)，整理了一套比較完善和科學(xué)的氣路控制系統(tǒng)。1氣路工作原理1.1工作狀態(tài)工作原理見，此控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)5種工作狀態(tài)。自動工作狀態(tài)：料位高于設(shè)定的低料位時，磨輥合閘，離合器開，喂料輥轉(zhuǎn)動開始喂料，指示器顯示綠色；料位低于設(shè)定的低料位時，離合器關(guān)，喂料輥停轉(zhuǎn)并停止喂料，指示器顯示紅色。手動工作狀。

根據(jù)我國磨粉機(jī)控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀,在總結(jié)多種氣壓磨粉機(jī)氣路原理的基礎(chǔ)上,提出了一套比較完善的氣路控制系統(tǒng),并且詳細(xì)介紹了氣路原理和故障檢修情況,對開發(fā)和生產(chǎn)大型氣壓磨粉機(jī)的單位或使用氣壓磨粉機(jī)的用戶有一定的借鑒作用.。

時間：:23:37來源：中國變頻器網(wǎng)添加人：admin和商榷。1磨粉機(jī)氣動控制系統(tǒng)存在的問1.1氣壓控制系統(tǒng)過于復(fù)雜，不容易判斷故障出現(xiàn)的部位。從磨粉機(jī)氣控原理上分析，它具有6種工作狀態(tài)氣控省略。1制動器放松，磨輥合閘，供料繼續(xù)；制動器壓緊，磨輥開閘，供料停止，手控不研磨，磨輥開閘，供料停止；1手控不研磨，磨輥開閘，供料繼續(xù)；6手控研磨，磨輥合閘，供料繼續(xù)；0遙控磨輥開闡，供料繼續(xù)或供料停止。以上6種工作狀態(tài)，由兩個氣控開關(guān)，個位通個位通等氣控元件組合，通過變換開關(guān)的檔位，而實現(xiàn)以上不同的氣路工作狀態(tài)。也是說1幅氣控原理，演變成6幅不同工作狀態(tài)的氣控原理。不同的工作狀態(tài)，氣路的通道相應(yīng)改變，要仔細(xì)分析，尤如進(jìn)入迷宮，很難分析清楚。1.2氣路易阻塞。雖然各個生產(chǎn)廠家對進(jìn)入磨粉機(jī)的高壓空氣都進(jìn)行了油水過濾與凈化，但是很難保證高壓空氣的純凈。而氣控系統(tǒng)中的各種氣控元件內(nèi)部的孔徑都是很小的，致使被油污阻塞，變成了減壓閥。即在進(jìn)入磨粉機(jī)前的高壓空氣壓力很高，但通過各種氣控元件后到達(dá)氣缸時壓力變得很低，致使磨輥夾不緊或者是夾緊的動作很遲緩。實際上氣缸的工作壓力在24，10午3內(nèi)，也能把磨輥夾緊。

作者：云南宏程公司楊正明自90年代以來我國新建和改造的面粉廠都采用了氣壓磨粉機(jī)，氣壓磨粉機(jī)具有許多優(yōu)點，但在實際使用過程中，也存在著不少問題。我們協(xié)助昆明面粉廠，對原西蒙公司的氣壓磨粉機(jī)氣控系統(tǒng)進(jìn)行了簡化，現(xiàn)將具體做法介紹如下，以便同行借鑒和商榷：一、磨粉機(jī)氣動控制系統(tǒng)存在的問題氣壓控制系統(tǒng)過于復(fù)雜，不容易判斷故障出現(xiàn)的部位。從磨粉機(jī)氣控原理圖上分析，它具有六種工作狀態(tài)（氣控圖省略）A、致動器放松，磨輥合閘，供料繼續(xù)。B、致動器壓緊，磨輥開閘，供料停止。C、手控不研磨，磨輥開閘，供料停止。D、手控不研磨，磨輥開閘，供料繼續(xù)。E、手控研磨，磨輥合閘，供料繼續(xù)。F、遙控磨輥開閘，供料繼續(xù)或供料停止。以上六種工作狀態(tài)，由二個氣控開關(guān)、一個二位五通、一個二位三通等氣控元件組合，通過變換開關(guān)的檔位，而實現(xiàn)以上不同的氣路工作狀態(tài)。也是說一張氣控原理圖，演變成六張不同工作狀態(tài)的氣控原理圖。不同的工作狀態(tài)，氣路的通道相應(yīng)改變，要仔細(xì)分析，尤如進(jìn)入迷宮，很難分析清楚。二、氣路容易阻塞。雖然各個生產(chǎn)廠家對進(jìn)入磨粉機(jī)的高壓空氣都進(jìn)行了油水過濾與凈化，但是很難保證高壓空氣的純凈。而氣控系統(tǒng)中的各種氣控元件。

樓主，進(jìn)氣系統(tǒng)中的積碳是直接影響汽車的行駛動力和油耗高的重要緣由，如：節(jié)氣門上的積碳：它附著在節(jié)氣門上使節(jié)氣門位置產(chǎn)生變化，在怠速時電腦接收這個毛病信號，計算出毛病的供油量，直接影響油耗升高；氣門的積碳：由于氣門上的積碳占據(jù)。.。

doc氣壓磨粉機(jī)氣路原理及故障排除氣壓磨粉機(jī)氣路原理及故障排除塑驟,s氣壓磨粉機(jī)氣路原理及故障排除劉素山l河北蘋樂面粉機(jī)械羹固有限公河北E定I)摘要:艱據(jù)我國磨持機(jī)控制系統(tǒng)曲現(xiàn)狀直甚螗多種氣壓詹籽機(jī)氣路埠理的基礎(chǔ)上提出了一套比較完善的氣路控制系統(tǒng),并且詳婦夼紹了氣硌原理和障鹼修情況畸開發(fā)和生產(chǎn)太型氣壓唐粉機(jī)的單位或使用氣壓磨檸機(jī)的用有一定曲借鑒作用關(guān)鍵詞:氣壓磨格氟控系統(tǒng):氣動離合囂自動掛辛手動控制中圖分類號:$文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:(O)我國的睡粉帆基本是莊消化峨收xK型瞻柑機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的近Jk年叉破牧丁MDDK型磨柑機(jī)的優(yōu)點其控制系統(tǒng)電由原來的全氣控控制系統(tǒng)發(fā)曩刮現(xiàn)在的電控氣動和電捧電動控制系統(tǒng),位時于后兩種控制系統(tǒng)咸豐偏高應(yīng)用廣因此現(xiàn)在主要的還是全氣控控制系縫日于XK型豐早期的DI)K犁磨粉帆都沒有恫氣缸近幾年各磨粉機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的氣路控制系統(tǒng)叉統(tǒng)一如岢fJ{廠家去掉了卸糕(旁通)功能有的廠家沒有伺服喂料功能給用戶的操作,維修帶來不便一筆者通過對幾種嘴粉機(jī)的氣路原理進(jìn)行總結(jié)整理了一套比較完善和科學(xué)的氣路拄制=系統(tǒng)氣路工作原理lI怍狀態(tài)工作原理見圖,此控制系統(tǒng)可實現(xiàn)抑。