提出了基于瀝青混合料性能保證的礦粉品質(zhì)參數(shù)的控制指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。研究提出粉膠比的。1束懿,灰熵法分析礦粉指標(biāo)對瀝青膠漿低溫性能影響[J].公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版,2009。

摘要:本文在匯總京張高速公路大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,對瀝青混合料組成設(shè)計(jì)三階段過程中的試驗(yàn)內(nèi)容、方法進(jìn)行了總結(jié)并做了深一步的探討,從基本試驗(yàn)指標(biāo)入手,結(jié)合新。

瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)。b.對高速公路、一級公路、城市快速路、主干路等交通量大、軸載重的道路,宜偏向級配。詳情>>釋義-材料-檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

摘要:應(yīng)用相關(guān)性檢驗(yàn)分析瀝青混合料中礦粉的性能控制指標(biāo),研究了國內(nèi)外亞甲藍(lán)。1姜言泉;荊玉才;;廠拌與現(xiàn)場熱再生技術(shù)在高速公路瀝青路面維修中的應(yīng)用[A];節(jié)能環(huán)保。

關(guān)于對路面瀝青混合料主要材料用量及技術(shù)指標(biāo)的要求拌和機(jī)回收粉塵作為礦粉的一部分使用時(shí),其使用量不得超過填料總量的25%,塑性指數(shù)加熱安定性2.瀝青路。

摘要:根據(jù)高速公路表面層瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求,針對石灰?guī)r粗集料的。對高速公路瀝青面層用粗集料,針片狀顆粒含量按10%控制,含泥量技術(shù)指標(biāo)建議采用0.5。

摘要:瀝青混合料作為高速公路工程建設(shè)的一種常用材料,其質(zhì)量直接影響著工程的。1永強(qiáng);;瀝青材料的技術(shù)性質(zhì)對瀝青混合料路用性能的影響分析[A];2012年10月建筑科。

.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是A.分界相對含水量B.分界稠度C。..應(yīng)。高速公路礦粉使用標(biāo)準(zhǔn)具有嚴(yán)格的規(guī)定。礦粉作為高速公路瀝青混合料的填料,對高速公。

摘要:在瀝青混合料的組成材料中,礦粉的品質(zhì)及其變異性的研究對于分析混合材料。5張建立;李元元;李瑋健;;Superpave瀝青混合料在高速公路的應(yīng)用[J];工程機(jī)械;200。

瀝青混凝土(bituminousconcrete)俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。詳情>>分類-性質(zhì)-制備

1李平;蘆軍;張爭奇;秉綱;孫鴻偉;;瀝青混合料用礦粉性能指標(biāo)研究[J];中國公路學(xué)報(bào);20。5麗勛;;環(huán)境凈化材料技術(shù)在道路工程中的應(yīng)用研究[A];中國高速公路管理學(xué)術(shù)論文集。

文章建議適當(dāng)提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),增加控制指標(biāo),以提高路面的使用壽命,滿足高速公路建。重載交通下瀝青混合料設(shè)計(jì)方法的新思考[A];屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集公。

《高速公路中面層AC-20C改性瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告(全面)》由會員分享,可。高速公路瀝青面層礦粉的技術(shù)要求.表4礦粉技術(shù)性質(zhì)檢測項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)結(jié)果試。

摘要:在瀝青混合料的組成材料中,礦粉的品質(zhì)及其變異性的研究對于分析混合材料。5張建立;李元元;李瑋健;;Superpave瀝青混合料在高速公路的應(yīng)用[J];工程機(jī)械;200。