碎石壓碎值是碎石抵抗壓碎的性能指標(biāo)，它是按規(guī)定試驗(yàn)方法測得的被壓碎碎屑的重量與試樣重量之比，以百分率表示。詳情>>

壓碎值是指集料抵抗壓碎的性能指標(biāo),集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力,是衡量石料力學(xué)性質(zhì)的指標(biāo),以評(píng)定其在公路工程中的適用性。壓碎值是按規(guī)定試驗(yàn)方法測得的被壓碎碎屑的重量與試樣總重量之比,以百分?jǐn)?shù)表示。詳情>>實(shí)驗(yàn)規(guī)程-儀具材料-試驗(yàn)準(zhǔn)備-全部

摘要:隨著我國公路基礎(chǔ)建設(shè)投資的加大以及環(huán)保政策的推進(jìn),混凝土用碎石供應(yīng)一度緊張,碎石質(zhì)量控制難度加大。加之新的試驗(yàn)規(guī)程對(duì)碎石壓碎值試驗(yàn)方法作了調(diào)整,而新。

水泥穩(wěn)定土用于高速、一級(jí)公路的基層時(shí),該集料壓碎值應(yīng)小于或等于。多項(xiàng)選擇題水泥穩(wěn)定土用于高速、一級(jí)公路的基層時(shí),該集料壓碎值應(yīng)小于或等于。A.30%B.35%。

B.壓碎值C.磨耗率D.磨光值此題為多項(xiàng)選擇題。請幫忙給出正確答案和分析,謝謝!懸。為提高高速公路、一級(jí)公路路面的抗滑性,所選石料時(shí)應(yīng)該考慮力學(xué)指標(biāo)。A.磨光值。

LD-11集料壓碎值試驗(yàn)儀型號(hào)/標(biāo)準(zhǔn)目的與適用范圍集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力,是衡量石料力學(xué)性質(zhì)的指標(biāo),以評(píng)定其在公路工程中的適用性。

高速公路和一級(jí)公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土做底基層,其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合.單項(xiàng)選擇題高速公路和一級(jí)公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土做底基層,其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合。

JTGD50—2006《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》試驗(yàn)項(xiàng)目和相應(yīng)的技術(shù)要求序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值高速、一級(jí)其他等級(jí)表面層其他面層1集料壓碎值不大于洛杉磯磨耗損失不。

土基層按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度要求是,7天浸水抗壓強(qiáng)度在Mpa之間。低合金鋼高速公路水泥穩(wěn)定土基層,單個(gè)顆粒的粒徑不應(yīng)超過,集料壓碎值不大于。

2.3天平:稱量2kg~3kg,感量不大于1g;2.4方孔篩:篩孔尺寸16mm、13.2mm、2.36mm篩。澳大利亞在修訂壓碎值試驗(yàn)方法時(shí),采用國際通用的標(biāo)準(zhǔn)篩,但由于瀝青路面表面層多用。

高速公路瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于%。公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員單項(xiàng)選擇題高速公路瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于%。A、25B、28C、30您可能感興趣的。

瀝青混凝土施工工藝和技術(shù)要求(試行)瀝青面層是整個(gè)高速公路起功能性作用的部分,是?？焖俾返臑r青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于登錄注冊考試輔導(dǎo)一級(jí)建造師二級(jí)建造師瀝。

粗碎石的壓碎值應(yīng)符合下列規(guī)定:用做基層不大于26%,用做底基層不大于%。A、20B、26C、30提問人:zhangwe2019發(fā)布時(shí)間:您可能感興趣的試題溢流重力。

級(jí)配碎石用做高速公路、一級(jí)公路的基層時(shí),其集料的壓碎值是多少?級(jí)配碎石用做高速公路、一級(jí)公路的基層時(shí),其集料的壓碎值是多少?懸賞:0答案豆提問人:0537發(fā)布時(shí)間。

在瀝青混凝土對(duì)粗集料的技術(shù)要求中,高等級(jí)道路表面層粗集料壓碎值不大于.單項(xiàng)選擇題在瀝青混凝土對(duì)粗集料的技術(shù)要求中,高等級(jí)道路表面層粗集料壓碎值不大于、吸。

值D.抗壓強(qiáng)度此題為多項(xiàng)選擇題。請幫忙給出正確答案和分析,謝謝!找答案首頁建筑工程類考試公路工程試驗(yàn)檢測員材料問題詳情用于高速公路、一級(jí)公路、城市快速路。

級(jí)配碎石用做高速公路、一級(jí)公路的基層時(shí),其集料的壓碎值是多少?2有同感邀請回答收藏站外分享瀏覽次數(shù):3888掃一掃用手機(jī)阿里掃一掃滿意答案答案創(chuàng)立者布衣采。

摘要:結(jié)合筆者建筑工程參見經(jīng)驗(yàn),文章首先對(duì)公路粗集料兩種實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了探討,隨后主要。路面材料壓碎值要求比水泥混凝土膠凝材料高,但其重要程度絕無輕重之分,與路面材料。

[單選]高速公路瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于%。A.A、25B.B、28C.C、30表源一體式交、直流儀表檢驗(yàn)裝置將標(biāo)準(zhǔn)表、信號(hào)源的功能集成在一個(gè)裝置中,表源不能。

對(duì)于高速公路和一級(jí)公路的基層,級(jí)配碎石的壓碎值應(yīng)符合A.不大于35%B.不大于30%C.不大于26%對(duì)于高速公路和一級(jí)公路的基層,級(jí)配碎石的壓碎值應(yīng)符合A.不大于35%。